Perusahaan Korea yang Berseteru Berisiko Mengganggu Pasokan Baterai Mobil Listrik

Perusahaan Korea yang Berseteru Berisiko Mengganggu Pasokan Baterai Mobil Listrik – Pada tahun 2018, SK Innovation Korea Selatan mengalahkan saingannya yang lebih besar, saingan lokal LG Chem hingga kesepakatan bernilai miliaran dolar untuk memasok produsen mobil Jerman Volkswagen dengan baterai kendaraan listrik di Amerika Serikat.

Dengan keriuhan meriah, SK Innovation (SKI) (096770.KS) mulai beroperasi pada bulan Maret di pabrik senilai $ 1,7 miliar di Commerce, Georgia, sekitar 200 km dari pabrik Chattanooga milik VW (VOWG_p.DE), yang akan menjadi pusat kendaraan listrik pembuat mobil di Amerika Serikat.

LG Chem (LGC) (051910.KS) punya ide lain

Tersengat karena kehilangan kesepakatan VW dengan bocah baru di blok itu dan kepergian 77 karyawan untuk saingannya di seberang Sungai Han di Seoul, LGC membawa SKI ke pengadilan di Amerika Serikat pada bulan April dengan menuduhnya melakukan penyelewengan rahasia dagang.

Maju cepat tujuh bulan dan kedua perusahaan saling bertabrakan dengan tuntunan hukum A.S. atas pelanggaran paten baterai dalam deretan pahit yang mengancam akan menganggu peluncuran kendaraan listrik (EV) oleh beberapa produsen mobil terbesar di dunia.

Pengajuan pengadilan AS yang ditinjau oleh Liputan7ID menunjukkan perusahaan-perusahaan yang bertikar berusaha untuk menghentikan satu sama lain dari impor dan penjualan baterai EV yang ditujukan untuk SUV yang akan dibangun VW di Tennessee serta pickup GM (GM.N) Bolt, Ford (FN), Jaguar’s I -Kecepatan, Audi (NSUG.DE) e-tron, dan Kia Motor (000270.KS) Niro.

Yang dipertaruhkan adalah kemampuan perusahaan Korea untuk memasok mobil di Amerika Serikat dengan baterai sama seperti produsen mobil berjuang untuk mengunci posokan dengan kontrak yang menguntungkan menjelang lonjakan permintaan yang diharapkan, menurut pengajuan pengadilan oleh kedua perusahaan dan beberapa industru ahli.

“Siapa pun yang kalah dalam pertarungan akan menderita pukulan fatal, kecuali keduanya mencapai penyelesaian. Ini juga akan menjadi kemunduran bagi pembuat mobil, ”kata Cho Jae-phil, seorang profesor di Institut Sains dan Teknologi Nasional Ulsan yang sebelumnya bekerja di saingan Korea lainnya, Samsung SDI (006400.KS).

Juru bicara Ford Jennifer Flake mengatakan pihaknya mendorong LGC dan SKI untuk menyelesaikan konflik mereka tanpa litigasi dan percaya ada permintaan yang cukup untuk banyak pemasok.

“Kami menyadari masalah ini. Sebagai tindakan normal, kami memiliki rencana kesinambungan bisnis untuk melindungi kepentingan kami, ”kata Flake dalam pernyataan melalui email kepada Reuters.

Juru bicara GM Patrick Morrissey mengatakan perusahaan menyadari perselisihan ini dan pada saat ini mereka tidak mengharapkan dampak pada produksi kendaraan listrik Chevy Bolt-nya.

Kia, Jaguar Land Rover dan Volkswagen, yang juga memiliki Audi, menolak berkomentar.

BERTUKAR RAHASIA

Volkswagen mengatakan dikhawatirkan tidak akan ada cukup baterai untuk semua EV yang rencananya akan diluncurkan dalam lima tahun ke depan, sebagian karena produsen seperti LGC dan China CATL (300750.SZ) tidak memiliki pekerja terampil yang cukup untuk baterai baru. pabrik di Eropa untuk meningkatkan output dengan cepat.

Menurut pelacak industri baterai Korea SNE Research, pasar untuk baterai EV – komponen paling mahal dan penting dalam kendaraan diatur untuk tumbuh 23% per tahun hingga mencapai $ 167 miliar pada tahun 2025, menjadikannya lebih besar dari pasar chip memori global yang diperkirakan bernilai $ 150 miliar saat itu.

Dalam satu pengarsipan pengadilan, LGC mengatakan saingannya para karyawan yang mogok bekerja pada proyeknya sendiri untuk memasok baterai untuk arsitektur kendaraan listrik VW MEB dan bahwa SKI hanya memenangkan kontrak VW karena telah menyelewengkan rahasia dagang.

SKI membantah telah mencuri rahasia dagang, mengatakan stafnya menandatangani perjanjian untuk tidak menggunakan informasi dari tempat kerja sebelumnya. “Kami menghargai kekayaan intelektual,” kata juru bicara SKI.

Jika Komisi Perdagangan Internasional AS (ITC) memutuskan mendukung LGC pada 5 Juni, ketika itu akan membuat keputusan awal, itu dapat membahayakan rencana SKI untuk memasok VW di Amerika Serikat dengan baterai dari Georgia atau pabrik baru di Hongaria , menurut pengajuan pengadilan.

Pada bulan April, LGC meminta ITC untuk memblokir SKI dari membawa baterai dan komponen ke Amerika Serikat, serta sistem manufaktur yang diperlukan untuk produksi A.S. yang dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2022.

Juru bicara SKI mengatakan tidak ada perubahan pada jadwalnya untuk pabrik, yang akan memiliki kapasitas untuk membuat baterai untuk lebih dari 200.000 EV per tahun. Dia mengatakan SKI telah menerima pertanyaan tentang tuntutan hukum dari pelanggan, termasuk apakah mereka akan berdampak pada pasokan, tanpa menjelaskan lebih lanjut.